Crosslé - dans la tradition des Formules Ford

Des lignes emblématiques

Crosslé - dans la tradition des Formules Ford

Des lignes emblématiques

Des voitures uniques au monde

Véritables oeuvres d’art sur roues, nos modèles historiques tout droit sortis des sixties pourraient bien vous surprendre.

Crosslé 90F

Développée en exclusivité pour la Classic Racing School, la Crosslé 90F est une monoplace « cigar-shaped », une formule Ford fidèle aux années 60 conçue sur mesure pour ressusciter les sensations de cette époque.

Lors de journées / demi-journées pilotage, 6 monoplaces se côtoient sur le circuit pour total de 12 amateurs de pilotage historique sur circuit.

Crosslé 9S

Inauguré en 1965 dans l’usine de Crosslé près de Belfast, le modèle 9S a continué à être produit en petites séries jusqu’à aujourd’hui en gardant l’esthétique rétro et la construction-main d’origine. 

Lors de journées / demi-journées / baptêmes de pilotage, une Crosslé 9S partage la piste avec les Crosslé 90F, pour le plus grand plaisir de deux pilotes.

Crosslé 90F

Développée en exclusivité pour la Classic Racing School, la Crosslé 90F est une monoplace « cigar-shaped », une formule Ford fidèle aux années 60 conçue sur mesure pour ressusciter les sensations de cette époque.

Lors de journées / demi-journées pilotage, 6 monoplaces se côtoient sur le circuit pour total de 12 amateurs de pilotage historique sur circuit.

Une vrai monoplace historique

Construites entièrement à la main dans la même usine qu'à l'époque, les Crosslé 90F conservent la ligne emblématique de la Crosslé 16F pour une expérience authentique. Chacun de nos 8 exemplaires est peint aux couleurs d'une grande écurie : vert Lotus, bleu marine Brabham, bleu clair Matra, beige Honda, rouge Ferrari, bleu Gulf ...

A la mécanique fiabilisée

Propulsée par un moteur Ford Zetec développant 110 ch pour un poids plume de 420 Kg, la Crosslé 90F ravira les connaisseurs. Sa légèreté et la rigidité de son châssis lui donnent un comportement dynamique d'une agilité peu commune. La boite de vitesses manuelle à 4 rapports à crabots est identique à celles des années 60 et l'habitacle a été légèrement agrandi pour plus de confort.

Crosslé 9S

Inauguré en 1965 dans l’usine de Crosslé près de Belfast, le modèle 9S a continué à être produit en petites séries jusqu’à aujourd’hui en gardant l’esthétique rétro et la construction-main d’origine. 

Lors de journées / demi-journées / baptêmes de pilotage, une Crosslé 9S partage la piste avec les Crosslé 90F, pour le plus grand plaisir de deux pilotes.

Un authentique sport-prototype

Construite à 73 exemplaires dans le monde, la Crosslé 9S est une édition fidèle au modèle de 1965, construite dans l'usine d'origine avec le savoir-faire Crosslé. Détail propre aux prototypes anglo-saxons : la conduite est à droite, mais le levier de vitesse également, ce qui ne dépaysera pas les habitués.

Aux performances grisantes

Equipée du Zetec 2.0 couplé à une boîte Hewland 5 rapports, la 9S est ici dans sa configuration ultime avec moteur à deux carburateurs double corps Weber, développant 240 ch pour un poids plume de 550 Kg. Les performances sont exceptionnelles et la dynamique propre à une voiture de compétition historique.

Les Formules Ford cigar-shaped sont emblématiques du sport-automobile des années 60. Egalement produites par Lotus ou Brabham, elles marquèrent l’histoire automobile de leur esthétique épurée et sobre. On les trouvait alors sur tous les Grands Prix Internationaux.

 

Conçues par un authentique constructeur des sixties

Fondé en 1957, le nord-irlandais The Crosslé Car Company est le plus ancien constructeur d’automobiles de compétition toujours en activité dans la même usine. A la demande de la Classic Racing School, il nous a réédité en exclusivité son modèle de 1968, la Crosslé 16F, modèle rebaptisée Crosslé 90F, et il met à notre disposition son sport-prototype de 65, la Crosslé 9S.

 

Crosslé 90F

Construites entièrement à la main dans la même usine qu’à l’époque, les Crosslé 90F conservent la ligne emblématique de la Crosslé 16F pour une expérience authentique.

A couper le souffle, chacun de nos 8 exemplaires estampillés « Série limitée 60 ans de Crosslé – Classic Racing School » est peint aux couleurs d’une grande écurie : vert Lotus, bleu marine Brabham, bleu clair Matra, beige Honda, rouge Ferrari, bleu Gulf …

Propulsée par un moteur Ford Zetec développant 110 ch pour un poids plume de 420 Kg, la Crosslé 90F ravira les connaisseurs.

Sa légèreté et la rigidité de son châssis lui donnent un comportement dynamique d’une agilité peu commune. La boite de vitesses manuelle à 4 rapports à crabots est identique à celles des années 60 et l’habitacle a été légèrement agrandi pour plus de confort.

Crosslé 9S
Construite à 73 exemplaires dans le monde dont le dernier châssis a rejoint notre parc automobile, la Crosslé 9S est au sport prototype ce que la Crosslé 90F est à la monoplace : une édition fidèle au modèle de 1965, construite dans l’usine d’origine avec le savoir-faire Crosslé.
 
Détail propre aux prototypes anglo-saxons : la conduite est à droite, mais le levier de vitesse également, ce qui ne dépaysera pas les habitués.
Equipée du Zetec 2.0 couplé à une boîte Hewland 5 rapports, la 9S est ici dans sa configuration ultime avec moteur à deux carburateurs double corps Weber, développant 240 ch pour un poids plume de 550 Kg. 
 
Les performances sont exceptionnelles et la dynamique propre à une voiture de compétition historique. Côté habitacle, ce dernier est davantage spacieux que celui des monoplaces … pour lever quelques doutes !
 
Les Formules Ford cigar-shaped sont emblématiques du sport-automobile des années 60. Egalement produites par Lotus ou Brabham, elles marquèrent l'histoire automobile de leur esthétique épurée et sobre. On les trouvait alors sur tous les Grands Prix Internationaux.

Des sensations sans équivalents

Au raz-du-sol sur nos monoplaces et sur notre sport-prototype taillés pour la compétition, les accélérations sont franches et les dérapages grisants. Dompter les Crosslé n’est pas chose facile, mais nos instructeurs sont là pour vous y faire parvenir. Plaisir et adrénaline garantis.

 

DES SENSATIONS SANS EQUIVALENT

Au raz-du-sol sur nos monoplaces et sur notre sport-prototype taillés pour la compétition, les accélérations sont franches et les dérapages grisants. Dompter les Crosslé n'est pas chose facile, mais nos instructeurs sont là pour vous y faire parvenir. Plaisir et adrénaline garantis.
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