Dès votre arrivée, à partir de 7h30, vous êtes accueilli comme un vrai pilote. Casier nominatif, équipement FIA complet : combinaison, casque, gants… tout est prêt. Une fois en tenue, direction le lounge privé en bord de piste, puis place au briefing sécurité et technique. Circuit privatisé, ambiance unique : bienvenue dans les 60’s.
Avant de passer derrière le volant, partez à la découverte du mythique circuit de Charade. Installé à bord de notre voiture de reconnaissance, vous embarquez avec nos instructeurs pour repérer les trajectoires clés, les zones de freinage et les subtilités de chaque virage. Une reconnaissance guidée, pensée pour affiner vos repères comme un véritable pilote.
Prenez le volant d’une Crosslé 90F et plongez dans l’univers du pilotage à l’ancienne : boîte manuelle, pas d’assistance, sensations brutes. Chaque demi-journée ou journée de pilotage débute par une session de découverte derrière un Pace Car, menée par un instructeur. L’occasion de se familiariser avec la piste, les trajectoires et les réflexes. Vous aurez 1 session accompagnée et 5 sessions solo, pour environ 2h00 de roulage en piste.
À Classic Racing School, chaque moment compte, même en dehors de la piste. Toutes nos formules incluent un accueil petit-déjeuner, un déjeuner convivial, un apéritif champagne de fin de journée et un snacking disponible à tout moment.
Notre parc automobile est constitué de 13 monoplaces Crosslé 90F qui ont été spécialement reconstruites par l’usine d’époque en Irlande du Nord à partir du modèle original de 1969, la Crosslé 16F.
L’école de pilotage est ouverte à tous les niveaux. Nos monoplaces gardent leur authenticité afin de transmettre les sensations les plus originales possibles, tout en étant accessibles, plus sécuritaires et fiables pour un stage de pilotage voiture ancienne inoubliable.
Journée de 8h00 à 18h00
Maximum 20 pilotes par stage
Être titulaire du permis de conduire
Être âgé au minimum de 18 ans
Réservation effective par acompte préalable
Solde 10 jours avant votre venue
Dépôt d’une caution le jour même par chèque ou empreinte CB dès votre arrivée (8000 euros ou 4000 euros avec souscription à l’option Pack Assurance)
Les accompagnant(e)s sont les bienvenu(e)s grâce à une expérience complète leur étant dédiée, avec souscription à l’option Pack Accompagnants
Possibilité de réserver un baptême en sport proto de 1966 en avance avec achat du produit Baptême (ou sur place en fonction des places restantes)
Notre équipe, à la fois opérationnelle et événementielle, veille à chaque détail pour vous garantir une expérience inoubliable. Côté piste, Nos coachs passionnés et expérimentés, savent s’adapter à tous les profils avec une approche à la fois professionnelle et détendue. Vous pourrez retrouver certains noms connus des paddocks tels que Laurent Fradétal, Arthur Rougier, Loïc Depailler, Malivaï Castelli ou encore Pierre Sancinéna.
Un espace d’accueil réaménagé selon les codes des années 60, alliant confort et style vintage. Canapés chesterfields, meubles iconiques et détails soignés créent une atmosphère chaleureuse, élégante et rétro. Ce lounge est conçu pour offrir un moment de détente avant ou après la piste, avec une ambiance conviviale qui invite à l’échange et à la relaxation, tout en étant plongé dans l’univers de la course automobile classique.
Notre parc automobile est constitué de 13 monoplaces Crosslé 90F qui ont été spécialement reconstruites par l’usine d’époque en Irlande du Nord à partir du modèle original de 1969, la Crosslé 16F.
Votre tenue complète vous attend dans votre casier personnel. Les combinaisons sont conçues à la main en Italie, homologuées par rapport aux dernières normes FIA et sur mesure, vous assurant un maximum de confort. Quant à l’équipe de Classic Racing School, elle vous attend avec des tenues 8JS signées Sacha Prost.
Au volant d’une monoplace Crosslé des années 60, chaque virage devient un moment suspendu dans le temps. Plus qu’un simple stage de pilotage, Classic Racing School offre une parenthèse unique, où style, élégance et performance se rejoignent dans une ambiance digne des paddocks d’époque. Au volant d’une monoplace Crosslé des années 60, chaque virage devient un moment suspendu dans le temps.
